Desafío Vehículo impulsado inspira designRIVERSIDE único, Calif. - (Http://www.ucr.edu) - 28 de mayo - Mientras que usted no puede ver este modelo en una sala de exposición en el corto plazo, 'Victory', el 68 libra, $ 1,200 vehículos de un solo piloto diseñado y fabricado por la UCR Capítulo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME), siempre una experiencia inspiradora para sus diseñadores.
En la competencia de la Costa Oeste de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) Vehículo impulsado por (HPV) Desafío celebrada en Davis, California, en abril, el equipo de la UC Riverside -. "Team UCR" - entró en la victoria en la competición y el puesto 8 en la clasificación final. Este año, 23 equipos participaron en el evento con 29 vehículos en total.
ASME patrocina el Concurso de VPH para animar a los estudiantes a diseñar un vehículo que puede ser utilizado para las actividades cotidianas que van desde ir y venir del trabajo para ir a la tienda de comestibles. El concurso incluye tres clases de vehículos: solo ciclista - operado y alimentado por un solo individuo; multi-rider - operado y alimentado por dos o más personas; y utilidad, es decir, un vehículo diseñado para el transporte diario para actividades como ir al trabajo / escuela, ir de compras, y transporte en general. Los vehículos utilitarios tienen disposición también llevan una pequeña carga, como un maletín.
Los vehículos en el desafío fueron juzgados para el diseño, sprint y resistencia. Para el diseño de vehículos, los jueces tuvieron en cuenta tanto el informe formal por escrito y la presentación oral. El evento de sprint se llevó a cabo en una sola pista; la parte cronometrada del curso fue una recta de 100 m. Para la resistencia, vehículos individuales jinete y multi-rider compitieron en las grandes carreras de ruta estilo prix de aproximadamente 40 millas.
"El HPV Challenge es una ocasión para que los estudiantes de ingeniería de distintas universidades de reunirse para mostrar el diseño de sus vehículos", dijo Andy Rodger, de 31 años, presidente del Capítulo UCR de ASME. El capítulo tiene aproximadamente 25 miembros. "Para correr más rápido, Equipo UCR decidió ir con una bicicleta de un solo piloto. Se utilizó fibra de vidrio y espuma de poliestireno para construir la victoria ".
Construido para soportar una carga de 1,300 libras, la Victoria, con una longitud de 10,5 metros y una anchura de 2 metros, alcanza una velocidad máxima de alrededor de 50 millas por hora. Desde la distancia, se asemeja a un gran cigarro. "Hemos tenido un montón de diversión que participan en el evento y la preparación para ello", dijo Rodger. "Nuestro equipo se reunió una vez por semana en un Bourns Facultad de Ingeniería para trabajar en la Victoria. En total, hemos invertido más de 200 horas en el diseño y fabricación ".
Financiado por la Asociación de Estudiantes de la UCR, un equipo de la Universidad de California en Riverside fue capaz de competir en el Desafío VPH durante dos años seguidos. "El desafío dio el capítulo UCR de ASME una fuerte identidad y para muchos en el club que era la mejor experiencia de la universidad que hemos tenido", dijo Rodger. "Ha sido un montón de trabajo duro, pero lo dio nuestro club algo para apoyar. Para todos nosotros, fue agradable para ver lo que nos gustaría Diseñado reunimos de manera robusta, metálico ".
Viniendo en el cuarto en meta y séptimo de los hombres en el acabado de las mujeres del evento único esprint jinete, Victoria dio la UC Riverside una clasificación general de 6 en el caso de sprint. Equipo UCR también se clasificó 16 en la clasificación individual de rider en el diseño y 4 en el evento de resistencia.
Los miembros del equipo de la UCR son Andy Rodger, David McComb, Gus Dominguez, Taylor Cole, John Becker, Jayme Anderson, Lucy Muñoz, Dan Pound, Trey Sims, Don Oswald, y Dean Schlingmann. Dr. James Sawyer, profesor en el departamento de ingeniería mecánica, aconsejó a los estudiantes en el proyecto.
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